Cómo proteger a las personas y a la propiedad
Los fabricantes ofrecen dispositivos de seguridad para mejorar la seguridad y la comodidad.
La función principal de un operador de portón o puerta de uso comercial es controlar el acceso, pero también debe proteger de lesiones o daños a las personas y vehículos que pasan por el punto de acceso. Eso significa especificar un operador y dispositivos de seguridad que se prueban y se catalogan de acuerdo con las normas de Underwriters Laboratories, Inc. (UL) correspondientes, junto con la especificación de los accesorios correctos para el negocio.
Accesorios de seguridad
UL actualiza regularmente sus normas de seguridad para reflejar los cambios en las prácticas de la industria y las innovaciones en la tecnología, o para abordar los problemas de seguridad recientemente identificados.Para operadores de puertas de uso comercial y los operadores de portón, la norma UL 325 exige que las zonas de atrapamiento estén protegidas
por dispositivos de seguridad monitoreados diseñados para hacer retroceder una puerta o portón móvil para evitar lesiones.
La norma UL exige dispositivos de protección contra atrapamiento supervisados, como sensores de borde de contacto sensibles a la presión y/o sensores fotoeléctricos sin contacto. Para puertas y portones no automatizados, no se requieren dispositivos de protección vigilados de atrapamiento.
Para obtener más información sobre los requisitos de UL, vaya a LiftMaster.com/safety.
Accesorios de conveniencia
Mientras que UL 325 está diseñado para proteger a las personas de lesiones, no aborda directamente el daño al vehículo o a la propiedad. Para ayudar a los propietarios de negocios a satisfacer estas necesidades, los fabricantes ofrecen dispositivos de conveniencia adicionales que no son requeridos por los estándares de UL.
Por ejemplo, un problema potencial con un operador de puertas de uso comercial automatizado es que algunos chasis del vehículo están más arriba del suelo que el haz en el sensor fotoeléctrico listado en UL, lo que hace posible que una puerta se cierre en un vehículo parado en la apertura.
Para evitar que un vehículo sea golpeado por el portón, se puede instalar un segundo juego de ojos instalados más arriba del suelo, o una cortina de rayos infrarrojos, que es un accesorio que alberga haces transversales infrarrojas que forman una zona invisible de cobertura en todo el plano de la puerta para detectar personas, propiedades y equipos. Cuando cualquiera de los haces transversales se rompe, el operador se detiene e invierte el portón para evitar el contacto y/o lesiones. Cuando se usa con ojos de foto principal, un juego de cortinas de rayos infrarrojos proporciona 36 pulgadas adicionales de cobertura vertical, óptimas para detectar paragolpes de vehículos, escaleras de camiones de bomberos y cubos de trabajo de alta elevación.
Además, los sensores de tierra a menudo llamados detectores de bucle, están diseñados para evitar que la puerta o portón se cierre cuando un vehículo pasa sobre ellos. Los detectores de bucle colocados dentro de una puerta o portón pueden ordenarle al operador que cierre inmediatamente después de que el vehículo haya pasado.
Algunas instalaciones emparejan el detector de bucle con un indicador de posición de la puerta. Son comunes en las estaciones de bomberos y los concesionarios de automóviles y alertan al conductor cuando pueden continuar de manera segura sin golpear el portón.
Es importante tener en cuenta que todos los dispositivos de protección monitorizados contra atrapamiento externos especificados deben estar incluidos en el listado UL del fabricante. Se evalúan con el operador, como parte de su evaluación completa del sistema. No es aceptable mezclar y combinar operadores y accesorios de seguridad que no se hayan probado y evaluado juntos. Todos los dispositivos de protección contra atrapamiento aprobados se pueden encontrar en el manual del propietario del fabricante para cada operador específico.
Estos accesorios han demostrado ser formas confiables de proteger a las personas y la propiedad. Cualquier arquitecto que especifique el equipo de control de entrada querrá incluirlos.
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